17/07/2005

Le coeur du système anti-vélocité

Derrière la pédale, blotti contre le nez de chassis, se cache le maître-cylindre. Celui-ci se nourrit au bocal cité au-dessus par le biais des deux durites, d'où le terme de système à double freinage. Bien sûr le bocal est également divisé en deux compartiments qui se compensent par le truchement du principe des vases communicants, permettant ainsi de freiner quand y'a plus de freins, en pompant et en serrant les dents. Simplissime.

01:41 Écrit par Mr FredB | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

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